Fahrzeugspezifische Matten aus TPE brauchen kein Spezialmittel. Wasser und etwas Zeit genügen — entscheidend ist, dass Sie die Rückstände wirklich herauslösen und die Matte trocken zurücklegen.

In fünf Schritten

Herausnehmen. Reinigung im eingebauten Zustand verteilt den Schmutz nur im Fussraum.
Trockenen Schmutz zuerst. Splitt, Sand und Laub ausklopfen oder absaugen. Wer direkt mit Wasser beginnt, schiebt die Körner in die Rillen.
Lauwarm abspülen. Ein Gartenschlauch reicht. Wichtig ist, dass kein weisslicher Film zurückbleibt — der wäre Streusalz.
Bei Bedarf milde Seife. Bei Öl- oder Fettflecken etwas Spülmittel und eine weiche Bürste, anschliessend gründlich klarspülen.
Stehend trocknen. An die Wand gelehnt statt flach hingelegt, damit das Wasser aus den Rillen abläuft.

Was Sie vermeiden sollten

Hochdruckreiniger aus kurzer Distanz. Der Strahl kann die Oberflächenstruktur aufrauen; die Matte wird danach schneller wieder schmutzig.
Heizung, Ofen, direkte Sonne zum Trocknen. Wärme verzieht die Form, und eine verzogene Matte liegt nicht mehr sauber in der Kontur.
Lösungsmittel, Benzin, aggressive Felgenreiniger. Sie greifen die Oberfläche an.
Feucht zurücklegen. Die häufigste Ursache für beschlagene Scheiben und muffigen Geruch.
Den Kofferraum vergessen. Eine Kofferraummatte sammelt dieselben Rückstände, nur unbemerkt.

Wie oft

Im Sommer alle zwei bis vier Wochen. Im Winter wöchentlich, solange gesalzen wird — dazu mehr im Ratgeber zum Winter. Wer häufig bei Nässe unterwegs ist, fährt mit der Seitenführung der 5D-Fussmatten ruhiger.

Wann eine Matte ersetzt gehört

Wenn der Rand Risse zeigt, die Matte sich nicht mehr flach legt oder die Befestigungslöcher ausgerissen sind. Ab dann hält sie weder Wasser zurück noch bleibt sie an Ort. Ersatz finden Sie unter Automatten und Auto-Fussmatten.

Ersatz für Ihr Fahrzeug finden Sie über die Fahrzeugübersicht; die Ausführungen im Vergleich stehen im Ratgeber 3D und 5D.